Audi Sport Quattro

Audi Sport Quattro
Audi Sport Quattro Audi Sport Quattro Audi Sport Quattro Audi Sport Quattro
Model: 004
Dostupnost: cca 10 dnů
Cena: 445,- Kč

* Druh:



* Velikost:

Barva pánská:

Barva dámská:

Množství:  

Rally auta před "Skupinou B" měla z větší části pouze pohon zadních kol - např. Lancia Stratos.
v roce 1979 FISA povolila pro rally pohon všech kol automobilů. Automobilky si však mysleli že tudy cesta stejně nevede, 4x4 pohon byl technicky komplikovaný a těžký. Audi, jež byla do té doby zapsaná jako automobilka, co dělá auta pro důchodce si chtěla zlepšit reputaci. Vsadila právě na pohon všech kol a v roce 1980 představila svůj model Quattro.
Jelikož audi ještě nemělo vyrobeno odpovídající počet kusů k homologaci a quattro probíhalo zatím vývojem, startovalo na závodech jako předjezdec. Na jedné z rally měl však Hannu Mikola s tímto "testovacím" vozem o 9 minut lepší čas než nejrychlejší závodní automobil. 

Pohon obou náprav umožňoval vozům Audi přenést na povrch mnohem větší výkon. „Čtyřkolky“ se zároveň ukázaly být mnohem ohleduplnější k pneumatikám, Audi tedy mohlo používat mnohem měkčí směsi a nadále tak zvyšovat trakci. Přesto i Audi mělo pár vad na kráse, díky nimž mohla Lancia zvítězit v poháru konstruktérů v roce 1983. Nevýhodou audi byl motor umístěný vpředu. Quattro začínalo být nespolehlivé, neohrabané a přestávalo vítězit.  
Zajímavostí je, že audi testovalo Quattra na polygonu JZD Slušovice. Dokonce se tam objevil i typ s motorem uprostřed, což by mohlo vrátit quattro zase na stupně vítězů. Konec skupiny ale přišel dřív než byl tento typ nasazen.
O autě které definitivně srazilo vaz Quattru si povíme později;)

Typ Sport Quattro S1

Objevil se v roce 1985 jako evoluce svého předchůdce, ale závodilo jen jednu sezonu. Během ní zvítězilo pouze při Rallye San Remo 1985. Celá karoserie byla vyrobena z plastických materiálů a byla opatřena mnoha aerodynamickými prvky. Testovací jízdy probíhaly v tehdejším Československu. V roce 1987 zvítězil Walter Röhrl v obtížném závodě Pikes Peak, kde dosáhl rekordního času.
Automobil poháněl pětiválec o objemu 2110 cm³ přeplňovaný turbodmychadlem KKK K27. Ten dosahoval výkonu 330 kW, což bylo asi 450 koní. Pomocí přepínače v kabině mohl být výkon zvýšen až na 600 koní a krátkodobě až na 1000 koní. U celého automobilu bylo zaměření na úspory hmotnosti. Proto byla například všechna okna vyrobena z plastu.


Materiál trika: bavlna 
Barvy trik v náhledech jsou pouze ilustrační. Reálné barvy se mohou drobně lišit. V případě pochybností si prohlédněte galerii hotových trik.

 

Drobné úpravy motivů a objednávky jiného druhu textilu než je uveden jsou možné po dohodě (info@darebashop.cz). 


Jak objednat triko:

Ač jsou náhledové obrázky jen pro pánská trika, je možné si objednat i dámská. Výběr proveďte v kolonce "Druh:" a to pánské nebo dámské. 
Dalším krokem je výběr velikosti. Pro ulehčení rozhodování jsou rozměry pánských a dámských trik zde 
Umístění potisku si vyberte podle vašich preferencí.
Pokud jste si vybrali pánské triko, zvolte barvu pánského trika. Pokud dámského, proveďte výběr barvy dámských trik.

Standardně jsou trika odesílána do 10. pracovních dnů. V případě, že nebude vámi vybraná barva, nebo velikost dostupná, budete kontaktováni na vámi uvedený mail.

Odeslání a platba:

Poštovné bude automaticky vypočítáno podle vašeho výběru způsobu dopravy.
Na mail vám bude po přijetí objednávky zaslán souhrn objednávky s uvedením celkové částky. Při platbě na účet i čísla účtu a variabilního symbolu. Splatnost je 14 dnů.